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フォードが次世代の多用途レンジャーを発表

フォードが次世代の多用途レンジャーを発表

フォードは今日、これまでで最も賢く、最も用途が広く、最も有能なレンジャーを明らかにすることで、世界のピックアップの世界に注目を集めました。これは、顧客にとってさらに望ましいピックアップパートナーを提供します。

フォードトラックの長年の専門知識とトラックの顧客に対する深い理解を利用して、同社は世界中の顧客と協力して、次世代のレンジャーの所有者がビジネス、家族生活、冒険のために信頼できる車両と所有権の経験を生み出しました。

フォードは次世代のレンジャーを明らかにすることに加えて、顧客への「常時接続」の取り組みについても概説し、顧客の条件での利便性を中心とした多くのサービスを提供しました。 市場に応じて、これらには、いくつか例を挙げると、サービスの集荷と配達、レンジャーコンシェルジュプログラム、および合理化されたオンラインサービス予約オプションが含まれます。

 

フォードが次世代の多用途レンジャーを発表

 

レンジャーライフを生きる

フォードはこれを「レンジャーライフを生きる」と呼んでおり、次世代レンジャーの作成に携わるすべてのデザイナーやエンジニアが共有しているものです。

次世代のレンジャープロジェクトは、オーストラリアにあるフォードの製品開発センターが主導しました。 専任のデザイナーとエンジニアの国際チームは、世界中のチームと協力して、最新のフォードテクノロジー、機能、安全性を組み込むだけでなく、レンジャーをフォードの最も厳しい基準に合わせて設計およびテストしました。

新しい外観、新しい機能

顧客の意見は、次世代のレンジャーの頑丈な新しい外観を開発するための鍵でした。 フォードは世界中の所有者と多くの時間を過ごし、5,000を超えるインタビューと数十の顧客ワークショップを実施して、顧客がピックアップをどのように使用し、新しいレンジャーに何を望み、何を期待しているかを理解しました。

視覚的には、次世代のレンジャーは大胆で自信に満ちており、フォードのグローバルなトラックデザインのDNAを共有する目的のある外観を備えています。 デザインは、定義された新しいグリルと、フロントのシグネチャーCクランプヘッドライト処理を特徴とし、サイドの微妙なショルダーラインには、レンジャーに確実なスタンスを与える大胆なホイールアーチが組み込まれています。 フォードレンジャーは初めて、マトリックスLEDヘッドライトを提供します。 後部のテールライトは、前部の特徴的なグラフィックと調和してデザインされています。 内部では、車のようなキャビンがステップアップし、プレミアムソフトタッチ素材と、フォード独自のSYNC4接続およびエンターテインメントシステムを備えた目立つポートレートスタイルのセンタータッチスクリーンを使用しています。

 

フォードが次世代の多用途レンジャーを発表

 

スタイリッシュなXLT、頑丈なスポーツ、冒険家のワイルドトラックなどのリビールモデルは、この顧客の意見を内外に反映しています。

新しいボディワークの下には、以前のレンジャーより50mm長いホイールベースと50mm広いトラックに乗っているアップグレードされたシャーシがあります。 ハイドロフォーミングされたフロントエンド構造は、新しいV6エンジン用にエンジンベイ内により多くのスペースを作成し、他の推進技術のためにレンジャーを将来にわたって保証するのに役立ちます。 また、ピックアップの前面を開いてラジエーターへの空気の流れを増やし、けん引や重い荷物を運ぶときに走行温度を低く保つのに役立ちます。

新しいパワートレインの選択肢

顧客は、重い負荷や極端なオフロードを牽引するためにより多くのパワーとトルクを選択することを望んでいたため、チームはフォードの実績のある3.0-LV6ターボディーゼルを追加してレンジャー用に開発しました。 これは、市場に応じて、発売時に利用可能なXNUMXつのターボディーゼルエンジンオプションのXNUMXつです。

次世代レンジャーには、実績のあるシングルターボおよびバイターボ2.0直列XNUMX気筒ディーゼルの選択肢も付属します。 シングルターボにはXNUMXつの異なるパフォーマンスレベルがあり、パワー、トルク、および燃料経済性を提供します。これは、中小企業の所有者または商用車のフリートにとって重要です。 Bi-Turboエンジンは、より多くのパワーを必要としているが、燃費を維持する必要がある顧客向けの、より洗練されたパフォーマンスのバリエーションです。

 

フォードが次世代の多用途レンジャーを発表

 

さらに、次世代のレンジャーは、フォードのグローバル製品の範囲を支え、ガソリン推進を好む顧客に最適な、実証済みの2.3L EcoBoostXNUMX気筒で利用可能になります。

新しいトランスミッションの選択肢には、現在の10速オートマチックを補完する、更新されたXNUMX速オートマチックまたはXNUMX速マニュアルが含まれます。

乗り心地とハンドリングの向上

トラックの顧客が幅広い仕事、家族、遊びに使用することで期待される乗り心地とハンドリングを開発するために、エンジニアは基本に焦点を合わせました。

エンジニアは前輪を50mm前方に動かしてアプローチ角度を改善し、船外機でオフロードのアーティキュレーションを改善しました。どちらもオフロード体験を向上させます。 彼らはまた、フレームレールの外側にリアサスペンションダンパーをシフトして、ドライバーと乗客が仕事のために重い貨物を運ぶ場合でも、家族を夕食に連れて行く場合でも、オンロードとオフロードの両方でより良い乗り心地を提供します。

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フォードが次世代の多用途レンジャーを発表

 

お客様は、4つの4輪駆動システム、電子シフトオンザフライシステム、またはお客様がいつでもどこでも機能できるように設計された、安心のセットアンドフォーゲットモードを備えた高度なフルタイムXNUMX×XNUMXシステムを選択できます。それが必要。 フロントバンパーの目立つデュアルリカバリーフックにより、オフロードリカバリーが容易になります。

顧客重視のインテリア機能

顧客は、仕事と家族の両方の義務に対応できる、柔軟でモダンなコックピットを望んでいました。 したがって、レンジャーはワークスペースと避難所の両方として機能する必要があり、これまで以上に快適でストレージのオプションを備えたスマートで接続された機能を提供します。

レンジャーの接続体験の中心は、センタースタックにある10.1インチまたは12インチの大型タッチスクリーンです。 完全にデジタル化されたインストルメントパネルを補完し、音声起動の通信、エンターテインメント、情報システムを備えたフォードの最新のSYNC4システムが搭載されています。 さらに、工場で取り付けられたモデムが組み込まれているため、FordPassアプリとリンクすると、外出先でも接続できるため、顧客は自分の世界との接続を維持できます。 FordPassは、モバイルデバイスを介したリモートスタート、車両ステータスチェック、リモートロックおよびロック解除機能などの機能で所有体験を強化します。

 

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従来の運転モードコントロールの多くは、ダッシュおよびセンターコンソールからSYNC画面上の専用ディスプレイに移動されました。 ボタンをXNUMX回押すだけで、ドライバーはすべてのオフロードモードとドライブモードのレンジャー専用画面に移動して、ドライブライン、ステアリング角度、車両のピッチとロール角度、およびその他のコントロールを監視できます。

また、画面は360度カメラにリンクされており、狭い都市空間での駐車を簡単にしたり、探索中に特に難しい地形を交渉する際に役立ちます。 レンジャーテクノロジーは、組み込みモデムのおかげでソフトウェアアップデートを受け入れることが将来にわたって保証されます。

設計チームはまた、所有者のために巧妙なストレージと便利な機能を作成しました。 スマートフォンを保管したり、ワイヤレスで充電したりする場所(互換性がある場合)だけでなく、物を収納するための大きなセンターコンソールビンもあります。 さらに、ドアポケットはより多くを運ぶように設計されており、幅の広いダッシュは上部のグローブボックスを隠し、後部座席の下と後ろに収納箱があります。

より良いアクセス、より機能的なスペースでより多くのことを行うように構築されています

それが、次世代レンジャーのリアタイヤの後ろに統合されたサイドステップを作成し、ボックスにアクセスするための強力で安定した方法を作成するためのインスピレーションでした。

さらに、レンジャーチームは、さまざまな貨物がロードボックスに収まり、安全に保たれるように努めました。

さらに、顧客に焦点を当てた思慮深いタッチには、トラックのベッドを引っかき傷から保護し、所有者の膝をスチール製のトラックのベッドにひざまずくのを防ぐ、新しい丈夫なプラスチック成形のベッドライナーが含まれます。 強力な鋼管レール上の追加の貨物固定ポイントは、荷物を固定するための便利なポイントを提供します。 ボックスの側面とテールゲート全体の耐久性のある柔軟なロードボックスキャップは、キャノピーやその他のアフターマーケットアクセサリーの構造的な取り付けポイントを隠します。

さらに、レンジャーは、木材や工具箱などのさまざまなサイズのアイテムを保持するための仕切りで設計された新しい貨物管理システムを提供します。 テールゲートは、統合された定規とクランプポケットを備えた移動式作業台としても機能し、建築材料を測定、グリップ、および切断します。

キャビン内のSYNC画面またはFordPassアプリを介して制御されるゾーン照明は、トラックの周囲に360度の照明を提供し、顧客が車両の周囲をより見やすくするのに役立ちます。 ロードボックスの照明は、左側と右側のレールの下にあり、暗い場所での仕事の仕上げや夜間のカーゴボックス内の物の検索に十分な光を提供します。

次世代レンジャーは、2022年からタイと南アフリカのフォードの工場で製造され、他の市場は後日発表される予定です。 具体的な市場投入の詳細は、後日発表されます。

 

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